Naposled se dne 25.9.2008 sešly všechny vrtulníkové jednotky společně
na slavnostním nástupu základny vrtulníkového letectva v Přerově.
Od prvního října přechází letka bitevních vrtulníků do Náměšti nad
Oslavou a vrtulníková letka LPZS, která byla dislokována v Plzni-Líních
přechází do Prahy Kbel. Bylo to vlastně loučení s lidmi, kteří na
letišti v Přerově odvedli kus dobré práce. Ostatně to vyjádřil i velitel
základny plk.Jaroslav Braun, "Chci vám všem poděkovat za práci, kterou
jste odvedli ve prospěch vrtulníkového letectva a popřát těm, kteří
jdou pracovat k jiným útvarům, hodně zdaru při plnění nelehkých úkolů.
Chci také poděkovat těm, kterých se reorganizace dotkla nejhůře a to
ztrátou jejich zaměstnání. Týká se to zejména civilních zaměstnanců.
Velice si vážím práce, kterou jste pro armádu odvedli."
V projevech ocenili práci vrtulníkářů předseda Poslanecké sněmovny Parlamentu České rebubliky Miloslav Vlček, hejtman Zlínského kraje Libor Lukáš, náměstek Olomouckého kraje Pavel Horák, primátor města Přerova Jiří Lajtoch, náčelník štábu Společných sil plk.gšt. Bedřich Vaculík a další. Na řadu přišla i ocenění. Velitel základny předal odměny, pamětní listy a pamětní mince 86 vojákům a občanských zaměstnancům. Pamětní listy předali i předseda Poslanecké sněmovny a primátor Přerova. Na závěr si všichni účastníci připomenuli událost, kdy před bezmála deseti lety při návratu bitevního vrtulníku z Velké Británie došlo poblíž obce Slatinice k letecké katastrofě, při které zahynuli tři piloti a jeden palubní technik.
Trubačova večerka a minuta ticha tak ukončila slavnostní nástup, který byl zčásti optimistický a zčásti nostalgický.
text: Milan Kouřil; foto A.Baron
V pondělí 8. září navštívil náčelník Generálního štábu AČR generálporučík
Vlastimil Picek vojenskou leteckou základnu Saillagouse ve Francii.
Od 2. září 2008 se zde 72 příslušníků létajícího a zabezpečujícího personálu z 23. vrtulníkové základny v Přerově účastní cvičení MOUNTAIN FLIGHT 2008. Cílem tohoto náročného cvičení, které nelze vzhledem ke geografickým podmínkám provádět na území České republiky, je připravit posádky transportních vrtulníků Mi-171 Š a bojových vrtulníků Mi-24 na létání ve vysokohorském terénu jak ve dne, tak i v noci za využití brýlí pro noční vidění (NVG - Night Vision Goggles). Tento výcvik je součástí přípravy příslušníků vrtulníkového letectva AČR pro předpokládané operační nasazení v rámci sil ISAF na území Afghánistánu v příštím roce.
Po příletu na základnu Saillagouse, která leží v nadmořské výšce 1320 m, seznámil velitel 23. vrtulníkové základny plukovník Jaroslav Braun generála Picka s aktuálním průběhem cvičení. "Pro řadu pilotů byly začátky létání v Pyrenejích velmi obtížné vzhledem k náročným povětrnostním podmínkám a značně proměnlivé turbulenci," upozornil plukovník Braun na specifika létání v horách, kdy jsou letové charakteristiky vrtulníků značně závislé jak na nadmořské výšce letu, tak i na teplotě okolního prostředí, síle větru apod. "Létáme až do výšky 2800 m a vrtulníky se v těchto výškách chovají naprosto odlišně než v podmínkách, na které jsme zvyklí. To vše vyžaduje specifickou teoretickou i praktickou přípravu na létání," dodal. "Dosud jsme uskutečnili na 499 letů a nalétali přes 126 hodin. Od úterý budeme plnit úkoly s NVG," shrnul v závěru svého dokladu plukovník Braun průběh výcviku.
Generál Picek se na základně setkal rovněž s velitelem vrtulníkového letectva Francouzské armády generálem Patrickem Tanguym, kterému poděkoval za umožnění přípravy českých vojáků na území Francie. Generál Tanguy v rozhovoru zdůraznil, že po zkušenostech, které mají francouzští piloti z nasazení v zahraničních operacích po celém světě, považují před samotným vysláním za nejdůležitější právě přípravu posádek. Podtrhl nezbytnost kvalitního výcviku v adekvátních podmínkách přibližujících se co možná nejvíce podmínkám reálného nasazení a vyjádřil přesvědčení, že hory v Pyrenejích jsou pro takovýto výcvik velmi vhodné. "Máme v zahraničních operacích nasazeno na 60 vrtulníků a dosud jsme až na drobné poškození, které způsobily našim vrtulníkům střely z ručních zbraní a které pro ně nebyly opravdu nebezpečné, nezaznamenali žádný incident nebo havárii" uvedl generál Tanguy. Přerovští piloti následně předvedli generálu Pickovi své umění přímo v horách. "Jsem přesvědčen, že tento výcvik rozhodným způsobem přispěje ke zvýšení vaší připravenosti před případným nasazením a budeme v něm pokračovat i v budoucnu," uvedl generál Picek v závěru své návštěvy při setkání s piloty a personálem a potvrdil, že do konce roku absolvují ještě létání v pouštním a prašném prostředí.
Výcvik v Pyrenejích potrvá až do 12. září 2008.
Autorka: mjr. Jana Růžičková, referát komunikace s veřejností, GŠ AČR
Přeletem prvních šesti vrtulníků Mi-24/35 byl zahájen přesun letecké
techniky z přerovského letiště do Náměšti nad Oslavou. Dle upravené
reformy ozbrojených sil se náměšťská základna stane domovem pro letku
bitevních vrtulníků. Do konce srpna potom do Náměšti přeletí zbývajících
osmnáct bitevních vrtulníků. Přesun části sil a prostředků z Přerova do
Náměšti nad Oslavou byl zahájen již v červnu, kdy byla přestěhována
letecká opravna vrtulníků. Po jejím rozvinutí v nových prostorách hangáru
budou provedeny předepsané práce na vrtulnících, které dolétaly meziopravní
normu. A to je právě těch šest vrtulníků, které dnes přeletěly.
Foto kpt. Petr Manda
Se dvěma bronzovými medailemi se z Francie vrátila přerovská 231. vrtulníková
letka z prestižního cvičení takzvaných tygřích letek NATO. Ty platí v zemích
Aliance za elitu vojenského letectva.
"Letos naši nezískali žádné trofeje. Obsadili ale dvě třetí místa ve
čtyřech soutěžních kategoriích - za nejlepší létání a ve sportovních
disciplínách," uvedl mluvčí přerovské základny Milan Kouřil.
Každoroční prestižní cvičení tygřích letek, letos pojmenované jako Ocean Tiger, se konalo na základně francouzského námořního letectva v Landivisiau, nedaleko Brestu. Během manévrů čeští armádní letci se čtyřmi bitevními vrtulníky Mi-24 soupeřili s další dvacítkou elitních letek ze 12 zemí. "V cvičných misích nalétali takřka 60 hodin. Šlo hlavně o podporu pozemních jednotek v ohrožení nebo přímou leteckou podporu a záchranu důležitých osob z nepřátelského území," konstatoval Kouřil. Stříbrnou sošku tygra, tedy absolutní vítězství mezi tygřími letkami, získala švýcarská letka Staffel 11 na letounech F-18. Během samotného cvičení, které se každoročně účastní až šest desítek letounů, elitní letky absolvují několik realistických misí. Piloti plní různé náročné letové manévry, jako je například doprovod vrtulníků s výsadkáři nad nepřátelským územím. Ve cvičných operacích spolupracují stíhači, piloti vrtulníků i speciálních průzkumných letounů včasné výstrahy AWACS a taktického letectva.
Do elitního klubu chtějí i stíhači. V roce 2002 právě přerovští piloti v této soutěži v Portugalsku zvítězili a byli oceněni jako nejlepší tygří letka NATO. Vítězstvím tehdy potvrdili právoplatné členství v asociaci tygřích letek a na rok dostali do držení trofej v podobě stříbrné sošky tygra z dílny světoznámého londýnského zlatnictví Mappin and Webb. Tradice tygřích letek vznikla už za druhé světové války mezi americkými piloty. V šedesátých letech minulého století se piloti tygřích letek armád členských států NATO začali na několikadenních manévrech setkávat, aby společně procvičili nové způsoby leteckého boje, vyměnili si zkušenosti či otestovali stroje svých kolegů. První kontakt s asociací tygřích letek navázali čeští piloti ze základny vrtulníkového letectva v Přerově v roce 1995 ve švýcarském Payerne. Zkušenosti s létáním v hornatém terénu a nad pobřežím pak získali čeští piloti vrtulníků na Tiger Meet u 74. výcvikové sqadrony britského letectva v Halley. V červnu 2000 uspořádala přerovská letka svůj první Tiger Meet a cvičení Tiger Eye, čímž splnila poslední podmínky pro udělení plného členství ve společenství elitních jednotek. Od roku 2001 jsou přerovští piloti právoplatnými členy NATO Tiger Association jako jediná letka ze vzdušných sil Armády České republiky. Zároveň se přerovská 231. letka stala vůbec první letkou z bývalého východního bloku, která získala plné členství. Letos poprvé se do cvičení zapojila také 211. taktická letka z Čáslavi s letouny Jas-39 Gripen. Stíhači se totiž chtějí stát členy Tiger Association.
Převzato z natoaktual.cz
V úterý 1. července 2008 se v Praze uskutečnilo podepsání darovacích
smluv o převodu finančních prostředků z rozpočtů Olomouckého kraje,
Zlínského kraje a statutárního města Přerov do rozpočtu Ministerstva obrany
ČR. Před podpisem darovacích smluv hejtmany a primátora přijala ministryně
obrany Vlasta Parkanová, aby vyjádřila poděkování za spolupráci směřující
ke společnému cíli - rekonstrukci přerovského letiště.
Slavnostního signování smluv se za Ministerstvo obrany ČR zúčastnil náměstek ministryně obrany František Padělek, za Olomoucký kraj hejtman Ivan Kosatík, za Zlínský kraj hejtman Libor Lukáš a za statutární město Přerov primátor Jiří Lajtoch. Finanční prostředky v celkové výši 37 milionů korun (Olomoucký kraj daroval 20 milionů korun, Zlínský kraj 7 milionů korun a statutární město Přerov 10 milionů korun) budou v letech 2008 až 2009 vynaloženy na opravy nemovité infrastruktury využívané leteckou záchrannou službou, která operuje ze základny vrtulníkového letectva AČR v Přerově. Resort obrany bude ve dvou etapách investovat do rekonstrukce celkem 61 milionů korun.
Obsahem smlouvy jsou mimo jiné konkrétní investice rozpracované do přesného harmonogramu. Budou se provádět opravy a údržba budov, v plánu je rekonstrukce přistávací dráhy a modernizace technického zázemí letiště. Cílem je vybudovat moderní leteckou základnu, kterou bude využívat jak resort obrany, tak soukromé společnosti. Prioritním zájmem krajů je, aby zůstala zachována akceschopnost Integrovaného záchranného systému a aby v centru Moravy bylo provozováno letiště odpovídající současným parametrům. Regionální zástupci tak chtějí udržet konkurenceschopnost s ostatními kraji ČR. "Vše začalo v roce 2006, kdy vláda rozhodla o zřízení meziresortní komise, která měla za úkol posoudit možnost rozvoje letiště Přerov, nebo zvážit jeho zrušení. Nakonec vypracovala určitý návrh, který vláda v roce 2007 vzala na vědomí a tím spustila aktivity, které vyústily v dnešní podepsání darovacích smluv. Regiony i resort obrany vloží prostředky do letiště Přerov se záměrem, vybudovat základnu, kterou bude provozovat nejen armáda, ale i civilní regionální společnost," uvedl náměstek ministryně obrany František Padělek.
Autor: Věra Černá
Na slavnostním nástupu základny si vojáci i civilní zaměstnanci základny
připomenuli svátek ještě mladý - Den ozbrojených sil. Tento svátek jsme
si letos připomenuli teprve posedmé. Proč právě 30. června? Před devadesáti
lety, 30. června 1918 u městečka Darney nastoupili vojáci československé
brigády před vysláním na frontu. Na nástupu francouzský prezident Poincaré
předal bojový prapor 21. střeleckému pluku. Ve svém vystoupení potom uznal
právo Čechů a Slováků na samostatný stát. Toto datum bylo v roce 2002 zvoleno
prezidentem České republiky jako den, kdy si budeme připomínat Den ozbrojených sil.
Slavnostního nástupu základny se zúčastnil předseda Poslanecké sněmovny Parlamentu České republiky Miloslav Vlček a další hosté. Velitel základny plk. Braun přečetl všem nastoupeným Zvláštní rozkaz Náčelníka Generálního štábu Armády České republiky. Předseda Poslanecké sněmovny ocenil ve svém vystoupení práci, kterou příslušníci základny odvádějí doma i v zahraničních misích. Ve stejném duchu se nesla i další vystoupení - primátora města Přerova Jiřího Lajtocha a předsedkyně OV Českého svazu bojovníků za svobodu Libuše Šnajdrové. Poté bylo předáno čestné uznání Náčelníka Generálního štábu AČR- Gracia Honoris Causa - pplk. Richardu Benkovskému. Státní hymna a průlet vrtulníků ukončily program nástupu.
Dne 25. června 2008 zemřel po dlouhé nemoci podplukovník v.v. Antonín Šedek,
narozen 1. 10. 1930 v Náchodě, zasloužilý vojenský letec.
Během své vojenské služby nalétal přes 4500 letových hodin při více než 13 100 letech.
Pocházel z malé obce Bukovice, svou leteckou kariéru započal v 16ti letech
v Aeroklubu Hronov na kluzácích a větroních. Během základní vojenské
služby byl přijat do pilotního výcviku na těžkých nákladních kluzácích
tažených dvoumotorovými dopravními letadly. Spolu s některými dalšími
příslušníky kluzákové letky byl již jako voják z povolání posléze
vybrán mezi prvních 20 pilotů čs. vojenského vrtulníkového letectva k výcviku
na vrtulnících typu Mi-4 v roce 1956. Později létal na vrtulnících
typu Mi-1 a Mi-8, posledně jmenovanému typu zůstal věrný až do odchodu do
penze v roce 1985 a nalétal na něm více než 2 500 letových hodin.
Během kariéry vojenského pilota plnil bezpočet rozličných úkolů, od těch
běžných výcvikových, přes přepravu pacientů na transplantaci orgánů, přepravu
břemen v rámci montážních prací, které tehdy vojenské letectvo zajišťovalo,
až po zásobování odloučených armádních jednotek odříznutých v tuhé zimě roku
1958/1959, či pátrání při leteckých nehodách, účast na letových ukázkách
v rámci Spartakiády, podporu při natáčení filmů, nebo záchranné práce
při katastrofálních povodních na jižním Slovensku v roce 1965.
Během své činné služby působil v posádkách Praha Kbely, Klecany, Olomouc,
Mošnov a Prostějov a to v různých funkcích, od staršího pilota až po
zástupce velitele pluku - pilota inspektora. I v důchodu byl aktivním členem
Svazu letců a zajímal se o soudobé dění v AČR. Přispíval články
z doby počátků čs. vrtulníkového letectva do časopisů s leteckou
a armádní tématikou a na jaře roku 2008 vydal autobiografickou publikaci
s názvem Vzpomínky letce.
Rozloučení s pplk. v.v. Antonínem Šedkem proběhlo ve středu 2. července 2008 v obřadní síni v Prostějově.
V pátek 23. května 2008 v dopoledních hodinách bylo ukončeno dvoutýdenní
cvičení DESERT STAR 2008, jehož se účastnila 23. základna vrtulníkového
letectva v Přerově a 102. průzkumný prapor v Prostějově. Hlavní
náplní cvičení byla příprava vrtulníkové jednotky pro případné nasazení
v zahraniční misi. Osádky přerovské základny plnily zejména úkoly
vzdušné přepravy, průzkumu, vysazování či podporu pozemních jednotek. Piloti
trénovali také létání s přístroji nočního vidění (NVG). V závěru
každého týdne pak byla provedena záchrana osádek izolovaných na území protivníka.
Vzhledem k tomu, že cvičení mělo také ověřit organizační strukturu a
soběstačnost jednotky připravované do zahraničních misí, vyrostl přímo
na prostějovském letišti malý stanový tábor, v němž vojáci po celou
dobu pobývali a kde prováděli veškerou činnost, včetně plánování jednotlivých
letů či údržbu a opravy letecké techniky.
Dvojice transportních vrtulníků Mi-171Š vykonala v průběhu dvou týdnů celkem 270 letů v délce zhruba 60 letových hodin. Přepraveno bylo 750 osob a 5 tun nákladu.
Autor: Tomáš Soušek, AVIS - A report
TISKOVÁ ZPRÁVA
Dne 15. května 2008 v poledních hodinách zasahovali příslušníci přerovské
vrtulníkové základny u požáru vodojemu ve Vlaštovičkách u Opavy.
Nahoře zůstali uvězněni tři řemeslníci, kteří na vodojemu pracovali. Na pokyn
oordinačního střediska RCC Praha startoval vojenský záchranný vrtulník W3-A Sokol
s pěti členy posádky: kapitán vrtulníku kpt. Vladimír Adamov, druhý
pilot npor. Michal Kocourek, palubní technik Josef Pospíchal a dva záchranáři,
prap. David Marák a prap. Marek Kretek. V Ostravě se k osádce vrtulníku
připojili 3 hasiči - specialisté (záchranáři z Integrovaného záchranného
systému Ostrava). Po příletu na místo zásahu se podařilo členům záchranného týmu
dostat uvězněné nezraněné muže pomocí palubního jeřábu zpět na zem.
prap. Markéta MIKULOVÁ, Velitelství společných sil
Převzato z Opavského a hlučínského deníku:
Muže z hořícího vodojemu zachraňoval vrtulník
Opava-Vlaštovičky - Tři lidé uvěznění uvnitř vodojemu a tři hasičské jednotky povolané
na jejich záchranu. Tak to vypadalo včera okolo poledne při požáru vodojemu
v Opavě-Vlaštovičkách. Hasiči se nejprve snažili přistavit k vodojemu žebříky,
aby muže snesli dolů. "První třicetimetrový žebřík byl krátký a druhý, dlouhý
padesát dva metrů, jsme nemohli použít kvůli větru," uvedl velitel Hasičského
záchranného sboru v Opavě Kamil Pastušek, který velel zásahu.
Podle jeho slov byl tento případ velice ojedinělý a za deset let svého působení
u hasičů si podobný nepamatuje. Vnitřkem vodojemu se k mužům dostali pouze
dva hasičští specialisté. Jak vypověděl jeden z nich, cestu vnitřkem vodojemu
komplikovala téměř nulová viditelnost. "Neviděli jsme vůbec nic, šli jsme jen po hmatu.
dyž jsem lezl nahoru, neměl jsem vůbec přehled o čase," uvedl Tomáš Rozehnal.
K záchraně tří mužů bylo mezitím povoláno lezecké družstvo ze stanice HZS MSK v Ostravě-Porubě, které do Opavy přiletělo vojenským vrtulníkem Sokol z armádní základny v Bochoři v okrese Přerov. "Kolem půl jedné odpoledne tento tým pomocí vrtulníku a lan snesl všech pět osob, z nichž byli tři řemeslníci a dva hasiči, bezpečně dolů. Nikdo z nich neměl zdravotní následky," uvedl mluvčí Hasičského záchranného sboru Moravskoslezského kraje v Ostravě Petr Kůdela. Tři muži se ihned po záchraně dostali do obležení novinářů. Jak se všichni shodli, od začátku věřili, že je hasiči zachrání. "Bez jejich pomoci by se nám dostat dolů nepodařilo,"" uvedl jeden z nich. Příčinou vzniku požáru bylo svařování při řemeslnických pracích. "Celková škoda byla předběžně odhadnuta na dvacet tisíc korun," uzavřel mluvčí moravskoslezských hasičů Petr Kůdela.
MILAN FREIBERG
Ve středu 7. 5. si na slavnostním nástupu příslušníci základny připomenuli
63. výročí Dne vítězství. Je to den, kdy si nejen příslušníci Armády České republiky,
vojáci i civilní zaměstnanci, ale i lidé ve městech a obcích vzpomenuli na ty,
kteří se zbraní v ruce hájili svobodu a nezávislost, a při obraně vlasti neváhali
nasadit i svůj život. Den vítězství pro nás představuje významnou část v tradicích
naší země a její armády. Na nástupu se zúčastnili i hosté, představitelé místní správy
a samosprávy, starostové obcí. Mohli jsme uvítat i plk. Karla BEDNAŘÍKA, válečného veterána,
příslušníka 68. noční stíhací perutě RAF a české letky B.
Součástí nástupu bylo i předání medilí Armády České republiky I,II a III stupně.
Od poloviny dubna letošního roku působí na letišti v afghánském Kábulu OML
tým, který je sestaven z vojáků přerovské základny vrtulníkového letectva.
Podle prvních informací přímo z Kábulu plní zejména tyto úkoly:
- kontrola technického stavu vrtulníků Mi- 17 a Mi-24
- pomoc při odstraňování závad na vrtulnících(větší množství vrtulníků schopných plnit let. výcvik)
- práce na dokumentaci k letecké technice
- pomoc při školení techniků vrtulníků
- příprava pilotů
- práce na letkové dokumentaci
- kontrolní motorové zkoušky s piloty ANA
- úzká spolupráce s týmem OMLT z USA
Náš tým je ubytován v ubytovnách patřících vojákům USA a tak mají naši příslušníci neustále možnost hovořit v AJ. Každý den pracují na stojánkách patřících ANA (Afg. narodní armáda) a na letkách Mi-24 a Mi-17. Práce s techniky i piloty je dle jejich názoru složitá zejména v oblasti vzájemné komunikace. Z technického personálu jen malá skupinka mužů hovoří rusky a téměř nikdo anglicky. U pilotů je situace o trochu lepší, protože několik příslušníků letky studovalo v bývalém SSSR. Anglický jazyk však nezná téměř nikdo. Také proto se naši vojáci těší na tlumočníka, který jim byl přislíben, ale dosud u jednotky není. Podle Petra Čepelky jsou afghánci velmi otevření, přístupní, přátelští, ale vzhledem ke zdejším tradicím jsou jiní, než lidé u nás. "Čas zde nehraje důležitou roli a mnohokrát se stalo, že zahájení briefingů, schůzek a setkání se měnilo až o několik hodin", říká Petr Čepelka. Zabezpečení našich je na velmi dobré úrovni a práce, kterou tam vykonávají je dle jejich slov v mnoha směrech zajímavá a přínosná.
Text: Milan Kouřil, foto: Petr Čepelka
12. března v dopoledních hodinách se na základně vrtulníkového letectva
v Přerově uskutečnil slavnostní nástup vojáků a občanských zaměstnanců.
Společně s hosty si připomenuli významnou událost - Den přístupu České
republiky k Severoatlantické alianci (NATO). Letošnímu - již 9. výročí -
nepřálo počasí a proto byl nástup proveden v provizorních podmínkách
hangáru pro opravy letecké techniky. V projevu velitel základny
plk. gšt. Jaroslav Braun vzpomenul účast našich příslušníků
v zahraničních misích, mezinárodní cvičení, která jsou pro letošní rok
plánována na území České republiky i v zahraničí. Místo v projevu měla
i plánovaná reorganizace, která v letošním roce základnu čeká. 1.náměstek
primátora statutárního města Přerov poděkoval všem, kteří plnili úkoly
v zahraničních misích a reprezentovali tak Armádu České republiky
v zahraničí a vyjádřil přesvědčení, že základna bude perspektivně
rozvíjená a modernizovaná na standardy NATO.
Minutou ticha na závěr všichni účastníci vzdali čest válečnému veteránovi brigádnímu generálovi Janu Paroulkovi, který se pravidelně zúčastňoval našich nástupů, besedoval s příslušníky základny o tradicích a předával jim své bohaté životní zkušenosti. Pan generál v lednu zemřel ve věku 85 let.
Na klubu poté velitel základny poděkoval plk. Miroslavu Chalupeckému, který vedl přerovskou odbočku Svazu letců do konce loňského roku a jedenáct let se pravidelně zúčastňoval našich nástupů. Při této příležitosti mu předal pamětní plaketu velitele základny.
V týdnu od 18. do 22. února provedla základna vrtulníkového letectva Přerov noční
střelby z bitevních vrtulníků Mi-24/35 na střelnici ve vojenském výcvikovém
prostoru Libavá. Podle slov velitele "Tygří letky" podplukovníka Ivana Pospíchala
se noční střelby uskutečnily po mnohaleté přestávce. Zvláštností střelby
v noci je zejména složitější orientace v terénu a nalezení a identifikace
cílů v prostoru střelnice. Výhodou je potom stabilnější počasí a také výška,
ze které se střílí (zhruba 150 metrtů). Proto jsou střelby v noci většinou
přesnější, než ve dne. Střílelo se z kulometu 12,7 mm a také neřízenými
raketami. Střeleb se zúčastnili všichni piloti a palubní technici z letky
a výsledky podplukovník Pospíchal hodnotil velmi dobře.
"Je potřeba vidět skutečnost, že pro 80 % létajících se jednalo o premiéru v nočních střelbách. Střelby z kulometu dopadly výtečně a u neřízených raket bylo dosaženo velmi dobrého hodnocení. Jsem spokojen s výsledky i s prací celé letky." Jen pro představu, velitel letky, který je nezkušenějším pilotem bitevních vrtulníků v armádě, střílel v noci naposledy v roce 1991. Noční střelby se nemohly od té doby provádět, protože nebyla dobudována střelnice.
Další noční střelby jsou naplánovány na březen a červen. Zda se uskuteční, závisí ve velké míře na počasí.
V přerovské nemocnici v úterý 29. ledna večer zemřel po dlouhé těžké
nemoci pětaosmdesátiletý brigádní generál Jan Paroulek. Prošel bitvami
ve Francii, Anglii a v Belgii. Byl nositelem řady ocenění včetně Československého
válečného kříže i nejvyššího francouzského státního vyznamenání Řádu čestné legie.
V květnu 2005 jej na návrh vlády prezident jmenoval brigádním generálem.
Válečný veterán a bývalý velitel tankové čety Československé samostatné obrněné brigády, nositel řady vyznamenání, patřil k těm, kteří se po pokořujícím mnichovském diktátu vydali na strastiplnou cestu do Francie a posléze do Velké Británie, aby se mohli aktivně zapojit do boje s Hitlerem a přispět k osvobození své vlasti. O něco později bojoval v československé samostatné obrněné brigádě. Byl při letecké bitvě o Británii i při vylodění v Normandii. "Nebyli jsme vycvičeni, měli jsme špatné zbraně. Nosil jsem uniformu s dírou od střepiny z první světové války," vzpomínal veterán.
Nesmírně dramatický byl vlastně celý jeho život - několikrát stál jako aktivní voják, tankista, na prahu smrti, zažil pocity vítězství nad nepřítelem, přežil válečná strádání a po návratu domů i komunistickou perzekuci a věznění. Přesto v sobě stále nalézal sílu bojovat s osudem a pokud to bylo možné, pomáhal i ostatním, kteří se ocitli v nouzi. Jeho jméno se pro nás, vojáky, kteří ho poznali na počátku devadesátých let, stalo symbolem nepokořitelnosti a nezdolnosti lidské osobnosti. Rád mezi nás, vrtulníkáře, chodil, a my jsme jej vždy rádi přivítali. Byl skvělý řečník a besedy s ním se nám navždy vryly do paměti. Vážili jsme si toho, že zůstal bojovníkem. Svými činy a postoji, svým vlastenectvím a smyslem pro spravedlnost psal ty nejlepší stránky historie naší armády a právem mu tak náleží čestné místo v pomyslné síni tradic novodobé české armády.
Rozloučení s brigádním generálem se uskutečnilo 4. února v obřadní síni Městského hřbitova v Přerově za účasti řady významných hostů v čele s předsedou Poslanecké sněmovny Parlamentu České republiky Miloslavem Vlčkem, válečných veteránů a vojáků .
Na náměstí T. G. Masaryka v Přerově se v pátek 18. ledna
uskutečnil slavnostní nástup základny vrtulníkového letectva Edvarda Beneše,
na kterém převzali příslušníci 1. 2. a 3. vrtulníkové jednotky KFOR
medaile "Za službu v zahraničí", které jim udělila ministryně obrany.
Medaile za výtečné splnění úkolů převzalo všech 88 vojáků, kteří v období
od dubna do prosince loňského roku plnili nelehké úkoly v Srbsku,
provincii Kosovo.
Poprvé byly vrtulníkové jednotky podřízeny přímo veliteli KFOR. Čestné odznaky "Přemysla Otakara II. - krále železného a zlatého", které udělil Náčelník Generálního štábu AČR převzali velitelé 2. a 3. vrtulníkové jednotky mjr. Robert Papš a mjr. Karel Krejčiřík. Stříbrnou medaili ředitele Společného operačního centra MO převzal velitel 1. vrtulníkové jednotky mjr. Milan Koutný.
Nástupu se zúčastnila řada hostů v čele s předsedou Poslanecké sněmovny Parlamentu České republiky Miloslavem Vlčkem, který v proslovu poděkoval všem vojákům za odvedenou práci a za reprezentaci armády a letectva v zahraničí. Náměstek ministryně obrany František Padělek ve svém projevu vyzvedl náročnost plnění leteckých úkolů v zahraničí, ocenil kvalitu provedení a hodnocení ze strany velení KFOR v Kosovu. Primátor města Přerova Jiří Lajtoch poděkoval vojákům za úsilí při plnění úkolů v cizí zemi a ocenil i jejich rodinné příslušníky. "Bez dobrého zázemí by nebylo možné splnit úkoly s takovou kvalitou, jak jste dokázali vy". Za odvedenou práci a profesionální přístup k plnění úkolů poděkovali vojákům také zástupce ředitele Společného operačního centra MO briggen. Miroslav Bálint, náměstek hejtmana Olomouckého kraje Pavel Horák a velitel Vzdušných sil genmjr. Ladislav Minařík.
V pátek 14. 12. se na letišti uskutečnilo již čtvrté setkání velení základny
se starosty měst a obcí, které jsou nejvíce postiženy hlukovou zátěží
z provozu vojenských vrtulníků. Pozvání velitele základny přijalo
32 starostů a starostek z Přerovska, Olomoucka, Hranicka, Prostějovska
a Kroměřížska. Velitel základny plk. Jaroslav Braun je seznámil
s úkoly základny i s tím, jak je základna v letošním výcvikovém
roce plnila. V dalším vystoupení je pplk. Schwarz seznámil s letovými
úkoly, prostory pro výcvik (zónami) a vysvětlil, proč se létá právě v těchto
zónách. V posledním vystoupení pplk. Kytlica seznámil přítomné
s perspektivou základny a s úkoly, které základnu čekají při
její reorganizaci.
V besedě jednotlivé starosty zajímaly zejména otázky výcviku v létání, výcvikových prostorů a také výcviku za použití brýlí pro noční vidění. Na statických ukázkách si poté starostové prohlédli oba nosné typy vrtulníků. Po prohlídce stanoviště pro řízení letového provozu pokračovala diskuze k problematice létání i při pracovním obědě. Na závěr se všichni shodli, že taková setkání jsou prospěšná a mají svůj nesporný význam. Zároveň se dohodli , že setkání se uskuteční i v příštím roce.
Den veteránů, jeho tradici, historii ale také význam pro současnost si
9. listopadu připomenuli příslušníci základny vrtulníkového letectva
na slavnostním nástupu za účasti poslanců Poslanecké sněmovny Parlamentu
České republiky, zástupců státní správy a samosprávy a představitelů
vojenských organizací.
11. listopadu si potom příslušníci základny společně s obyvateli města připomenuli Den veteránů také v posádkovém městě Přerově položením věnců a kytiček u památníku legionáře, přerovského rodáka Františka Rasche a u památníku letců.
8. listopadu 2007 oslavil devadesáté narozeniny legendární válečný pilot
brigádní generál Zdeněk Škarvada. Narodil se v Olešnici na Blanensku.
V roce 1938 dokončil letecké učiliště v Prostějově a byl vyřazen jako
pilot-letec. Po okupaci České republiky utekl do Polska, kde působil jako
letecký instruktor u jednotky, která prováděla průzkumné i bitevní akce.
Po porážce Polska přešel na krátkou dobu do SSSR a odtud po dlouhé a strastiplné
cestě dorazil do Anglie. Po přeškolení byl v červenci 1941 přidělen ke
310. československé stíhací peruti. 4 února 1942 havaroval se svým
Spitfirem do rozbouřeného moře. Vylovila ho německá hlídková loď. Prošel mnoha
zajateckými tábory, přežil i "pochod smrti" a jeho utrpení skončilo 2. května 1945,
kdy byl osvobozen spojeneckými vojsky.
Domů se po válce vrátil pln naděje. Létal v nově se formujícím československém letectvu. Ale později, po únoru 1948, se, jako velká většina pilotů ze "západní fronty", stal "nepotřebným a nepohodlným" a roce 1950 musel podepsat svou vlastní žádost o přeřazení do zálohy a ze štábního kapitána letectva byl tento držitel šesti československých, dvou polských a čtyř britských válečných vyznamenání a medailí degradován na vojína pěchoty. Pracoval těžce v ostravských dolech jako horník. Až po roce 1989 se dočkal plné rehabilitace.
Ve středu 7. listopadu, v předvečer narozenin pana generála mu do Ostravy přijel popřát velitel základny plk. gšt. Jaroslav Braun. Zároveň velitel základny pozval generála Škarvadu na návštěvu základny a besedu s piloty. Pane generále, přejeme Vám upřímně hodně zdraví, spokojenosti a pohody v rodinném životě. "Keep floating" pane generále.
Ve středu 24. října navštívil základnu vrtulníkového letectva v Přerově
předseda vlády České republiky Mirek Topolánek. Na nástupu vysvětlil příslušníkům
základny, proč se současná vláda rozhodla zrušit usnesení vlády z roku 2003
o přesunu základny na letiště Náměšť nad Oslavou. Připomenul, že to byl právě on,
kdo v listopadu loňského roku na nástupu základny označil rozhodnutí o přesunu
za nesprávné, pozastavil stěhování o jeden rok a nechal vytvořit tým expertů
z ministerstva obrany, ministerstva dopravy a ministerstva pro životní rozvoj.
Tento tým, v jehož čele stál náměstek ministryně obrany Mudr. Barták měl doložit, zda bude realizovatelné ponechat základnu v Přerově a na letišti provozovat smíšený provoz. Závěry tohoto týmu se promítly i do celkové transformace armády, kterou vláda 22. října schválila. Pan premiér vyjádřil přesvědčení, že rozhodnutí o ponechání základny v Přerově je správné a základna bude patřit k perspektivním leteckým útvarům Armády České republiky spolu s útvary na letištích v Čáslavi, Náměšti nad Oslavou a Praze-Kbelích. Zároveň dodal, že je spokojen s tím, že se podařilo letiště v Přerově zachovat a je přesvědčen, že jeho rozvoj bude v příštích letech pokračovat.
1.ZNGŠ genpor. Kolkus seznámil přítomné s tím, že základna, která
zůstane na letišti v Přerově, bude budována jako základna se smíšeným
provozem, vyzbrojena transportními vrtulníky MI-171Š a Mi - 17 a letka bitevních
vrtulníků Mi- 24/35 se v závěru roku 2008 přesune do Náměšti nad Oslavou.
Hejtmani Olomouckého a Zlínského kraje ve svých vystoupeních vyjádřili uspokojení
nad rozhodnutím vlády a poděkovali premiérovi za odvahu přehodnotit usnesení
z roku 2003, které dle jejich názoru nebylo správné ani pragmatické.
Hejtman Olomouckého kraje připomenul, že zastupitelstvo kraje již schválilo
částku 20 miliónů korun pro nejnutnější opravy na letišti a také vytvoření týmu,
který bude pracovat na projektech pro získání peněz na rozvoj letiště
z evropských fondů. Spokojenost neskrýval ani primátor města Přerova
Jiří Lajtoch, který v proslovu zdůraznil důležitost letiště pro další
rozvoj dopravní infrastruktury regionu.
Od pondělí 22. října probíhá na základně vrtulníkového letectva v Přerově
XXXI. Ročník přeboru "O nejlepšího psovoda a hlídkového
psa resortu MO".
Přeboru se zúčastní družstva Společných sil, Sil podpory a výcviku, Vojenské Policie,
domácí družstvo od základny vrtulníkového letectva a poprvé v historii
také družstva Hradní stáže a Vojenských lesů a statků. Celkem 15 psovodů a
hlídkových psů změří do čtvrtka 25. října své síly v tradičních
disciplínách kynologického přeboru - obraně, vypracování stopy, poslušnosti
a ovladatelnosti služebního psa a všeobecném výcviku psovoda. Přes nepříznivé
počasí byly předvedeny některé vynikající výkony.
25. října byl přebor ukončen a na nástupu zúčastněných družstev byly vyhlášeny výsledky a předány ceny pro nejlepší.
Nejlepší psovod občanský zaměstnanec - Pavel Pálfi z Vojenských lesů a statků
Poháry pro nejlepší předal náčelník štábu Společných sil genmjr. Jiří Jančík. Co říci závěrem? Přes velmi nevlídné a nepříznivé počasí prokázali všichni účastníci přeboru připravenost k výkonu služby. Vždyť také se služebním psem pracujeme i v běžném služebním životě za každého počasí. Přebor posunul vojenskou kynologii především zapojením družstev Hradní stráže a Vojenských lesů a statků. Poděkování patří také domácím "přerovákům", kteří soutěž zabezpečili.
Milan Kouřil, foto por. Bc. Martin Haluza
Na slavnostním nástupu 23. základny vrtulníkového letectva se její
příslušníci rozloučili s vojáky, kteří tvoří 3. vrtulníkovou
jednotku KFOR a v pondělí odlétají do Srbska, provincie Kosovo.
Na základně Šajkovac najde svůj dočasný domov 29 vojáků, kteří budou
plnit úkoly pod přímým velením velitele KFOR a nahradí zde příslušníky
2. vrtulníkové jednotky KFOR. Na území Kosova to budou především
přeprava osob a materiálu, průzkumné a humanitární lety. Omezeně mohou
vrtulníky poskytovat SAR a přepravu VIP osob po celém Balkáně.
Mezi hosty, kteří se přišli s vojáky rozloučit byli i předseda Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR Miloslav Vlček, velitel Vzdušných sil genmjr. Ladislav Minařík, ředitel Inspekce ministryně obrany brig.gen.Čestmír Tesařík, náměstci hejtmanů Olomouckého a Zlínského kraje, starostové okolních obcí a další. Návrat jednotky zpět do vlasti je plánován před vánočními svátky.
Ve dnech 17.-28. září se zúčastnili příslušníci základny vrtulníkového
letectva cvičení ve Spolkové republice Německo. Cílem cvičení bylo procvičit
osádky vrtulníků v létání a přistání ve vysokohorském prostředí. V bavorských
Alpách osádky vrtulníků létaly ve dne i v noci (za použití brýlí pro noční vidění - NVG).
"Domovem" pro dva víceúčelové vrtulníky dva Mi-171Š a dva bitevní vrtulníky Mi-35
se na přechodnou dobu stala vojenská základna v Lechveldu. Odtud startovaly vrtulníky
k plnění plánovaných úkolů. Celkem 63 příslušníků základny tak prošlo náročným výcvikem
nejen v létání, ale také v přípravě vrtulníků na létání v jiných podmínkách, než jsou
u nás. Vždyť jestliže u nás létáme nad horami ve výšce okolo 1300 m, tak v Německu vrtulníky
létaly ve výšce 1800-2300 m. Pro vrtulníky Mi-35 to znamenalo hranici statického dostupu.
Navíc vyšlo i počasí a mohly být uskutečněny téměř všechny plánované úkoly.
Cvičení rozhodně splnilo svůj cíl a přispělo k získání a prohloubení návyků při
létání ve vysokohorském prostředí.
Fotografie: plk. gšt. Jaroslav Braun, npor. Ladislav Bartošík
Dne 2. října se na leteckou základnu v Přerově vrátila
z Norska dvojice vrtulníků Mi-24V. Příslušníci 231. letky
bitevních vrtulníků se tam v minulém týdnu zúčastnili mezinárodního
leteckého cvičení Arctic Tiger 2007. Do cvičení se zapojilo celkem
jedenáct jednotek, takzvaných tygřích letek, z devíti zemí. České
vrtulníky létaly v Norsku velmi intenzivně, každý den strávily
ve vzduchu minimálně pět hodin. Při nich se zapojovaly zejména
do záchranných operací Combat SAR a MEDEVAC. Poskytovaly při nich
ochranu norským vrtulníkům Bell-412 a britským Super Puma a Merlin.
Řadu letů pak provedly naše osádky také ve prospěch norských speciálních
jednotek, jež vysazovaly v náročném horském terénu. Výcvik se
tak velmi přiblížil podmínkám při případném nasazení českých
bitevních vrtulníků v zahraniční misi.
Cvičení Arctic Tiger však nebylo zaměřeno jen na létání, ale také na upevňování vztahů mezi jednotkami sdruženými v takzvané Asociaci tygřích letek NATO (NTA). Celé cvičení tak mělo zároveň formu soutěže, při níž se neustále posuzovaly výkony a chování v několika oblastech. Nechyběly ani takzvané tygří hry, tedy utkání v netradičních, avšak náročných sportovních disciplínách. Čeští letci se zde ukázali jako výborní sportovci a obsadili hodnotné třetí místo. Na třetím místě pak skončili také v kategorii nejhezčí letadlo. Černomodře zbarvený vrtulník Mi-24V se stále líbí. Nejcennější trofejí je však druhé místo v kategorii nejlepší létání. Příslušníci přerovské základny jej získali i přesto, že naprostou většinu ostatních účastníků představovaly stíhací jednotky. Ty však dokázaly náležitě ocenit profesionální přístup a výkony českých vrtulníkářů.
Přerovská 231. letka bitevních vrtulníků, která je s respektem
přijímána v leteckých silách NATO a to nejen v NATO Tiger Associacion -
asociaci tygřích letek NATO, jež sdružuje elitní letky, které mají ve svém
znaku kočičí šelmu, má své vlastní hodinky.
Jak k tomu došlo? Každoročně se příslušníci letky zúčastňují
společných cvičení NATO Tiger Meet, v rámci kterých s ostatními letkami
cvičí společné letecké nasazení a zároveň se utkávají v různých dovednostních
soutěžích. Při těchto cvičeních používá většina jednotek nejen symboliku své
letky, ale také širokou škálu doplňků výstroje pilota. Mezi ty nejhodnotnější patří
bezesporu náramkové hodinky. Většina letek má své "vlastní" hodinky, které jsou
odvozeny od sériové produkce a liší se v podstatě pouze číselníkem. Nejčastěji
užívanou značkou je Fortis.
Ambicí přerovských pilotů bylo vyrobení skutečně exkluzivní série pilotních hodinek, které budou úspěšně reprezentovat nejen "tygří letku" ale i tradici české hodinářské výroby. Proto byla oslovena firma ELTON hodinářská, a.s.. Po prvních konzultacích pilotů se zástupci firmy bylo rozhodnuto, že jako vzor pro vývoj budou sloužit dosud užívané pilotní hodinky z roku 1977. Pro rozložení nákladů na vývoj těchto pilotních hodinek byl firmě ELTON poskytnut souhlas šířit hodinky i mimo příslušníky 231. letky bitevních vrtulníků.
Jako první opustily brány firmy hodinky pro 231. letku. Ty se od sériově vyráběných liší grafikou číselníku, frézovaným nápisem "231. TIGER SQN" na boku pouzdra a jménem konkrétního příslušníka jednotky na rhodiovaném rotoru. Mají vlastní číslování. Některé potom mají ručně malovanou sekundovou ručičku ve žlutočerných tygřích barvách. Ve výše zmiňované podobě jsou hodinky vyloučeny z běžného prodeje. Pořídit si je může pouze příslušník 231. "tygří" letky. Na fotografiích jsou k vidění nejen samotné hodinky, ale také momenty ze slavnostního předávání hodinek zástupcem firmy ELTON panem Prokopem, který označil projekt za unikátní právě tím, že podnět vzešel od pilotů, kteří dále s firmou spolupracovali i na designu.
Příslušníci letky děkují i touto cestou vedení firmy ELTON za vstřícný přístup při realizaci projektu.
Za krásného a horkého počasí proběhl v pátek 20. července u přerovské
základny vrtulníkového letectva výcvik létajícího personálu při nouzovém
opuštění vrtulníku nad vodní hladinou. Nádherně čistá vodní plocha tovačovského
jezera přímo vybízela ke koupání, ale výcvik probíhal zcela jinak.
Při pozemní části, kde byla objasněna činnost ve vrtulníku před nouzovým
opuštěním nácvik výskoku z vrtulníku a zaujetí polohy při dopadu na
vodní plochu a nácvik nastupování do záchranného ostrůvku, dostali všichni
cvičící záchranné vesty a prakticky si vyzkoušeli doplavat a vtěsnat se do
záchranného ostrůvku. Po zvládnutí tohoto výcviku všichni absolvovali seskok
z nízkého průletu do vody. Z vrtulníku Mi-171Š, který letěl rychlostí
cca 5 km v hodině, dva-tři metry nad hladinou všichni provedli seskok do vody,
doplavali do záchranného ostrůvku a následně na břeh.
Všichni účastníci výcvik zvládli výborně a navíc v dobré náladě, protože počasí přálo a voda měla 24 stupňů .... Ve výcviku budou pokračovat i v následujících třech týdnech, aby jím prošli všichni příslušníci létajícího personálu přerovské základny.
23. základnu vrtulníkového letectva v Přerově navštívil dne 23. května
2007 genpor. Vlastimil Picek. Cílem návštěvy bylo seznámení se
s aktuálním stavem základny. Při úvodním dokladu, který prováděl
velitel základny plk. gšt. Jaroslav Braun, se zajímal zejména
o síly a prostředky vyčleňované do hotovostních skupin ve prospěch
složek IZS, o stav vrtulníků Mi-171Š a Mi-24/35, které byly dodány
v uplynulých čtyřech letech a o reálný stav základny. V diskuzi
k dokladu byly potom projednávány otázky, které se týkaly vyslání
osob a vrtulníků do zahraničních a misí a s tím související modernizace
letecké techniky. Při prohlídce základny ho zajímaly nejen objekty, které byly
rekonstruovány případně nově postaveny v uplynulých letech, ale také objekty
a letištní plochy, do kterých investováno nebylo.
Velikonoční pondělí uzavřelo první týden působení vrtulníkové jednotky
na základně Šajkovac. Uplynulých sedm dní se neslo především ve znamení
finálních příprav prostorů, personálu, dokumentace a techniky k zabezpečení
létání.
Letové posádky zahájily vlastní seznamování s operačním prostorem, což je prvotním požadavkem k certifikaci jednotky k jejímu následnému samostatnému operačnímu nasazení. Doposud byly provedeny společné lety s vrtulníky BO-105 Švédského letectva v prostoru odpovědnosti Mezinárodního úkolového uskupení "Střed" a "Východ" a UH-60 Blackhawk pozemních sil USA při obletu administrativní hranice provincie Kosovo.
Pokračováním rekognoskace prostoru bylo společné létání posádek s italskými kolegy ze základny v Toplicane, které se uskutečnilo ve středu 11.4.2007. Formace vrtulníků Mi-17 vedené italským UH 1H tentokrát křižovala západní část Kosova. V pátek 13.4.2007 ve 13.30, krátce po provedené certifikaci vrtulníkové jednotky, obdržela posádka vrtulníku Mi-17, HIPPO 21, svůj první operační úkol k provedení vzdušného pozorování a demonstrace síly v rámci prohlídky podezřelých objektů v lokalitě UGLJARE, uskutečňované jednotkami KFOR. Na palubě vrtulníku se nacházeli příslušníci Švédského kontingentu KFOR, kteří koordinovali činnost pozemních jednotek ze vzduchu. Výsledkem této prohledávací operace bylo odhalení nelegálního skladiště zbraní a zatčení podezřelých osob. Tímto dnem tedy dosáhla vrtulníková jednotka plné operační schopnosti a stala se tak plnohodnotnou součástí jednotek KFOR k plnění úkolů v přímé podřízenosti velitele KFOR.
Zpracoval: kpt. Petr Manda
V pondělí 2. dubna 2007 v dopoledních hodinách odlétli ze
základny vrtulníkového letectva v Přerově do Kosova příslušníci
1. vrtulníkové jednotky AČR v silách KFOR.
"Poprvé v historii budeme létat přímo pro velitele mnohonárodních mírových sil KFOR. Čekají nás proto nejen standardní úkoly při letecké přepravě osob a materiálu, ale také letecká přeprava velitele a dalších důležitých osob na území Kosova i mimo něj v rámci operačního prostoru NATO na západním Balkáně. V případě potřeby jsme připraveni i k letecké přepravě raněných a nemocných. Jeden náš vrtulník může v této úpravě nést až 12 nosítek s ležícími pacienty" uvádí velitel 1. vrtulníkové jednotky AČR pro mírové síly KFOR major Milan Koutný.
Vrtulníková jednotka v počtu 29 osob se dvěma víceúčelovými transportními vrtulníky Mi-17 v úpravě pro síly rychlé reakce s prodlouženým doletem, přídavným pancéřováním a dalšími úpravami, bude na území Kosova operačně působit ze základny českého kontingentu v Šajkovaci. V jednotce je devět příslušníků létajícího personálu, včetně jediné pilotky vojenských vrtulníků nadporučice Jitky Sehnoutkové, 19 specialistů pozemního technického zabezpečení a také instruktor záchranné a výsadkové služby. Všichni jsou příslušníky základny vrtulníkového letectva v Přerově a většina z nich jsou i příslušníky jednotky, vyčleněné pro potřeby brigádního úkolového uskupení na bázi 4. brigády rychlého nasazení.
"Naše vrtulníky a osádky již byly v zahraničních operacích nasazeny v mírových silách SFOR na území Bosny a Hercegoviny v letech 1997 až 2001 a po dobu devíti měsíců v roce 2005. Kosovo bude pro nás zatím nejvzdálenější místo, kde budeme dlouhodobě působit. Na druhou stranu i zde jsme již měli možnost létat a pravidelně se účastníme celé řady cvičení doma i v zahraničí," dodává kapitán vrtulníku a velitel jednotky major Milan Koutný.
Autor: major Petr Sýkora, tisková a informační služba MO
Dne 16. listopadu 2006 navštívili předseda Poslanecké sněmovny Parlamentu
České republiky Miloslav Vlček, předseda vlády Mirek Topolánek, ministr obrany
Jiří Šedivý a ministr vnitra Ivan Langer základnu vrtulníkového letectva v Bochoři u Přerova.
Vrcholní představitelé státu přijeli sdělit přerovským vojákům zprávu, že
chystaný přesun vrtulníkového letectva do Náměště nad Oslavou a navazující
proces zrušení letecké základny Bochoř se pozastavují. Usnesla se na tom
vláda na svém zasedání. Rozhodnutí opustit základnu přijal bývalý ministr
obrany Miroslav Kostelka v roce 2003 v důsledku tehdejších rozpočtových škrtů.
Představitelé Zlínského a Olomouckého kraje usilují o zachování základny,
protože má velký přínos pro bezpečnost regionu a je důležitým zaměstnavatelem.
Zvažují též projekt, dle kterého by v Přerově vzniklo regionální letiště.
Už nyní na bochořské základně probíhá smíšený vojensko-civilní provoz.
"Rozhodnutí zrušit přerovskou základnu přijaté před třemi lety bylo chybné," sdělil ministr obrany Jiří Šedivý na briefingu s hejtmany Zlínského a Olomouckého kraje Liborem Lukášem a Ivanem Kosatíkem a primátorem města Přerov Jiřím Lajtochem. "Jsem rád, že vláda na svém zasedání dne 15. listopadu 2006 přijala rozhodnutí pozastavit zrušení základny; budeme ale požadovat silné garance ze strany krajů, že se budou podílet na potřebných investicích," dodal. Předseda vlády Mirek Topolánek během návštěvy podotkl, že Zlínský a Olomoucký kraj musí najít ve svém rozpočtu finanční obnos na zachování základny. "Míč je na straně krajů, pokud nenajdou peníze, nic nevznikne. Máme na to velmi krátký čas," řekl. Předseda vlády spolu s ministrem obrany se poté zúčastnili slavnostního nástupu vojáků a občanských zaměstnanců v bochořské letištní hale.
Dnešní 23. základna vrtulníkového letectva v Bochoři u Přerova
je přímou pokračovatelkou 33. základny vrtulníkového letectva, která vznikla
v rámci reorganizace vojenského letectva Armády České republiky ke dni
1. prosince 1997 sloučením 11. vrtulníkového pluku Plzeň - Líně,
51. vrtulníkového pluku Prostějov a 35. letecké základny Přerov.
V současné době má přerovská základna statut neveřejného mezinárodního
letiště se smíšeným provozem a je určena k přímé podpoře bojové činnosti pozemních vojsk.
Další "ostrý start" má za sebou osádka vrtulníku W3A Sokol letecké pátrací
a záchranné služby z přerovské základny vrtulníkového letectva.
Od neděle dopoledne byl pohřešován muž, který šel nacvičovat horolezecké
výstupy na Lysou Horu v Beskydech. Jednalo se o zkušeného horolezce.
Pátrání Horské služby po něm bylo neúspěšné. Proto Horská služba v pondělí
16.11. požádala středisko IZS o vyslání vrtulníku. Vrtulník ze
základny odstartoval po 16,00 hodině a po příletu do označené oblasti osádka
pod vedením kpt. Petra Havaly již po 15 minutách objevila tělo muže,
které bylo zaklíněno mezi kameny v těžko přístupném terénu.
Jeho vyzvednutí bylo velmi náročné, protože nepostačovala délka jeřábového
lana a muselo se navazovat ještě podvěsové lano. Osádka vrtulníku, která se
jen v letošním roce přímo podílela na záchraně několika lidských životů ,
však tentokrát nalezla muže již bez známek života.
Ve dnech 9. - 20. října probíhá ve vojenských výcvikových prostorech
Hradiště (u Karlových Varů) a Boletice taktické cvičení brigádního
úkolového uskupení pod názvem "STRONG CAMPAIGNER 2006". Jde o největší
cvičení příslušníků Armády České republiky od jejího vzniku. Zúčastní se
ho na 4500 vojáků naší armády. Jednotlivé útvary a složky brigádního úkolového
uskupení se v průběhu celého roku připravovaly při různých námětových
cvičeních právě na toto - svým rozsahem, počtem cvičících i počtem vyvedené
techniky - naprosto ojedinělé cvičení, které má prokázat připravenost
brigádního úkolového uskupení k operačnímu použití. Cvičení se
zúčastní i více než stovka příslušníků základny vrtulníkového letectva v Přerově
se třinácti vrtulníky MI-24, Mi-171Š a W3A Sokol.
Z prestižního cvičení tygřích letek NATO se v úterý 3. října
v podvečer vrátila třicítka příslušníků základny vrtulníkového letectva
v Přerově. Na vojenské letecké základně ve španělském Albacete si
společně s dalšími 13 letkami z 1O států NATO procvičovali
společné postupy při plánování, vyhodnocování a zejména realizaci jednotlivých
misí.
"Cvičení pod názvem ‘Operation Tiger Teail’
bylo pro naše
piloty náročné i tím, že se létalo ve specifickém terénu, kdy piloti
s vrtulníky Mi-24 a Mi-17 společně s britskými vrtulníky Puma
nacvičovali CSAR s přistáním i ve výškách 2200m. Létalo se
v úzkých kaňonech, kde jsme vyhledávali palebná postavení protivníka.
Prováděli jsme průzkum pro stíhací letouny, a fotografovali cíle na
území protivníka. Všechny úkoly jsme splnili beze zbytku a naše vrtulníky
létaly bez problémů i v tomto suchém a horkém počasí. Každé takové
cvičení pro nás znamená získání dalších velkých zkušeností při spolupráci
s ostatními letkami NATO" řekl po příletu velitel letky pplk. Ivan Pospíchal.
Největšího vojenského leteckého dne na světě RIAT AIR TATTOO, který se
konal 15-16. července v anglickém Faifordu, se zúčastnili i příslušníci
základny vrtulníkového letectva z Přerova pod vedením pplk. Jaroslava Špačka.
Na statické ukázce tak byl k vidění i náš vrtulník Mi-17 a při letových
ukázkách mohli návštěvníci vidět ukázku Mi-24 pilotovanou členem armádního display
týmu mjr. Vladimírem Vladikem.
Součástí leteckého dne byly i doprovodné soutěže. Soutěže ve vojenské zručnosti (Military Ground Skills competition) se zúčastnil i tým 232. letky ve složení kpt. Milan Záhorský, npor. Tomáš Grufík, npor. Rudolf Jakl a prap. Peter Solár.
V konkurenci 15 vojenských týmů z celé Evropy naše družstvo nenašlo přemožitele
a obsadilo 1. místo. Na slavnostním galavečeru byla mužstvu předána
prestižní cena, která bude vystavena čestném místě klubovny 232. letky (Flying Hippos).
Prohlédněte si fotogalerii z této akce.
V sobotu 10. června 2006 proběhl další "Den otevřeného letiště",
možná poslední na přerovském letišti. V loni jsme psali, že se stalo
již tradicí nádherné počasí a málem jsme to zakřikli. Ještě v sobotu brzy ráno
to vypadalo na pokračující déšť, ale s blížícím se začátkem akce se mraky roztrhaly
a počasí umoudřilo.
Letošní program byl opět vylepšen o několik zajímavých ukázek. Byl to zejména JAS-39 Gripen na "statice", po dlouhých letech přílet slovenských kolegů; Mi-17 na statiku, Mi-24 a MiG-29 na letové ukázky. Nadšenci letectví jistě také uvítali možnost poprvé shlédnout vystavený letoun SuperEtendard z Francie. Letové ukázky opět zahrnovaly celou škálu zajímavých vystoupení, přesně jak bylo inzerováno v plánovaném programu. Velmi zajímavý byl "velký průlet" skupiny vrtulníků (14 ks) W-3A, Mi-17/171, Mi-24 včetně slovenské Mi-24.
V rámci oslav 50. výročí vrtulníkového letectva byly na stojánce vystaveny všechny typy vrtulníků, které byly a nebo ještě jsou ve výzbroji AČR, včetně muzejní Mi-1 a Mi-4. Samozřejmě byla k dispozici ukázka pozemní techniky, nechyběl Vojenský veterán klub Boskovice, seskoky parašutistů, výsadek z vrtulníku atd.
"50. výročí zavedení vrtulníků do výzbroje československé armády" tak zněl oficiální název akce, která se uskutečnila 9. června na základně vrtulníkového letectva v Přerově. Pro tento den se stalo přerovské vojenské letiště hlavním městem všech "vrtulníkářů". Ze všech koutu naší republiky a ze Slovenska si zde bezmála 1000 pilotů, palubních techniku a příslušníků technického personálu připomenulo historii a současnost vrtulníkového letectva. Akci zahájil průlet dvojice bitevních vrtulníku Mi-35. V úvodu potom pozdravil všechny přítomné náčelník Generálního štábu AČR armádní generál Pavel Štefka. Ve svém projevu vysoce ohodnotil připravenost a profesionalitu současných pilotu, ale nezapoměl také poděkovat bývalým velitelům vrtulníkových pluků a útvarů, kteří se svými podřízenými budovali tradice, na které navazují piloti i v současnosti. Velitel základny vrtulníkového letectva plk. Jaroslav Braun ve svém vystoupení ukázal na současnost, kdy z několika stovek vrtulníků, které byly u mnoha pluků a útvarů v bývalém Československu, zůstalo necelých 60 ks na přerovské základně a 8 ks na základně v Praze-Kbelích. Přítomné pozdravili i starosta města Přerova pan Jindřich Valouch, předseda Svazu letců České republiky plk. Stanislav Filip a pilot bitevního vrtulníku Mi-24, ředitel Inspekce ministra obrany brig. generál Čestmír Tesařík. První inspektor na vrtulnících plk. v. z. Juraj Gbúr připomenul těžkosti, ale i dobré okamžiky při zavádění vrtulníků do armády v letech 1956-1967. Všichni účastníci potom na závěr slavnostního zahájení vzdali minutou ticha čest těm, kteří při plněni úkolů leteckého výcviku zahynuli. Po slavnostním zahájení následovala prohlídka vrtulníků na statických ukázkách. V řadě vedle sebe tak stály všechny dosud provozované typy vrtulníků - včetně muzejních Mi-1 a Mi-4. Blok letových ukázek zahájily bitevní vrtulníky a poté se střídaly ukázky techniky pilotáže na vrtulnících s přílety letadel ze zahraničí na Den otevřeného letiště - Open Day Přerov 2006. Neformální část pokračovala besedami, byly vidět chlapské slzy i radost ze setkání po mnoha letech. Na závěr akce bylo proto loučeni srdečné, sešla se zde přece rodina vrtulníkářů, a ti drží při sobě!
Aktivně a dlouhodobě spolupracujeme se Svazem letců ČR
Odkaz na stránky
Velmi pěkné fotografie nafotil pan Jiří PSOTA a umístil na web. Celkem 50 fotografií si můžete prohlédnout zde.
